Honda Accord Hybrid 2021

Historique/Aperçu

Depuis son apparition en 1976, l’Accord a fait bien du chemin alors que l’année 2005 marque la première apparition de la version hybride. Aujourd’hui à sa dixième génération, le modèle 2021 de l’Accord connaît un léger ajustement en matière de visuel et d’équipements.

Versions proposées

Honda propose deux modèles pour l’Accord, soit la version Hybrid en entrée de gamme et la Touring.

Caractéristiques de série

Le modèle de base Hybrid présente une grille de calandre chromée, des jupes de bas de caisse latérales avec moulure chromée, en plus des poignées de porte et des rétroviseurs extérieurs électriques chauffants de couleur caisse. L’accent bleu dans le logo Honda démarque la version hybride de ses voisines d’écurie munies d’un moteur à combustion seul. En matière de visibilité, le modèle Hybrid compte sur un éclairage entièrement à DEL : feux de jour, phares automatiques, antibrouillards, indicateurs de virage et de freinage. Le toit ouvrant et les jantes de 17 po font aussi partie des caractéristiques de base.

À bord, les passagers profitent d’une climatisation à deux zones, de la recharge sans fil, en plus d’une connectivité wifi possible. Le pare-brise acoustique et le système actif de réduction de bruit permettent de profiter pleinement de la chaîne audio de plus de 450 watts à 10 haut-parleurs et écran de 8 pouces, compatible avec Blutooth, Android et Apple ainsi que Siri Eyes Free. Les sièges avant chauffants, le volant de cuir chauffant ainsi que l’accès avec clé intelligente et bouton-poussoir font partie des autres attributs de base de l’Accord Hybrid. Les autres caractéristiques de base incluent l’écran TFT de 7 pouces, la caméra de recul multiangles, le démarreur à distance et de nombreuses commandes au volant. Honda fournit de nombreuses aides à la conduite et système technologiques comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de voie, d’angles morts et de trafic transversal arrière, en plus des systèmes de sécurité et antivol.

La version Accord Hybrid Touring bénéficie de quelques équipements en plus, dont les poignées couleur chrome, les rétroviseurs avec inclinaison automatique et les essuie-glaces avec détection de pluie. Les jantes en alliage sont plutôt de format 19 pouces. À noter que le constructeur ne propose que trois couleurs pour l’ensemble de sa gamme soit bleu, noir et blanc.

Une fois à bord de la version Touring, les occupants profitent d’une sellerie de cuir; les sièges avant ventilés et arrière latéraux chauffants sont une addition pour ce modèle. Le conducteur profite aussi du système de mémoire du siège conducteur, du rétroviseur à gradation automatique, en plus du système d’affichage tête haute, des capteurs de distance de stationnement et du système de navigation.

Économie de carburant

Les deux modèles sont tous deux équipés du i-VTEC à quatre cylindres de 2,0 L et d’un moteur électrique dont le couple moteur à lui seul s’inscrit à 232 lb-pi. Leur puissance combinée se quantifie à 212 chevaux.

Munie d’un système d’accélération électronique (Drive-by-wire) afin d’optimiser le rendement, la berline à traction possède des sélecteurs de décélération au volant, en plus des modes ECON, Sport et EV.

À l’aide d’une transmission E-CVT et d’une batterie lithium-ion de 1,3 kWh, l’Accord 2021 enregistre une cote de consommation de 5,0 L / 100 km tant en ville que sur route.

Concurrence

Le créneau des berlines a déjà été plus populaire, maintenant délaissé pour des véhicules multisegments qui offrent autant de luxe et des capacités routières augmentées, ou encore les plus compactes qui proposent un équipement similaire sans l’embarras du poids et de la consommation de carburant. L’Accord Hybrid est sans doute une réponse à cet exil, en proposant une version peu énergivore et munie d’équipements intéressants.

La Toyota Camry la Sonota de Hyundai font notamment partie des rivaux de l’Accord Hybrid 2021.